俄罗斯副总理胡斯努林透露，莫斯科正研究建设通往印度洋的铁路通道，计划经中亚、阿富汗、巴基斯坦抵达印度港口。

8月12日，阿富汗临时政府经济部发言人公开回应，表示欢迎俄方倡议，承诺保障铁路经过阿境内路段的安全。

阿富汗地处中亚、南亚和西亚的交叉点，历史上是连接南北的天然通道，塔利班掌权后一直希望将这一地理优势转化为经济收益。

塔利班此前已与哈萨克斯坦、土库曼斯坦讨论在赫拉特建设大型物流枢纽，计划具备约100万吨石油的年转运能力，并已向相关国家提出过境运输合作方案。

俄方推动新通道的背景，与现有国际南北运输走廊的实际运力瓶颈有关。该走廊经里海由伊朗抵达印度洋，但存在运量上限，部分路段基础设施老化，难以满足日益增长的货运需求。

阿富汗境内铁路网络相对零散，部分路段由乌兹别克斯坦和土库曼斯坦延伸入境，尚未形成南北贯通的主干线，大量路段需要从零开始建设。

俄罗斯与中亚使用1520毫米宽轨，伊朗使用1435毫米标准轨，巴基斯坦和印度采用1676毫米宽轨，三套规格并存于同一条规划路线上。

塔利班对大型基建项目的安保能力仍有待验证，此前多次发生针对基础设施的袭击事件，过境多国的协调工作同样面临挑战。

这条铁路目前仍处于可行性研究阶段，并未正式启动建设程序，距离真正落地仍有相当距离。