浙江宁波，两辆轿车在路口相撞，但两位司机都坚称通过路口时是绿灯，都认为是对方全责。交警调查了事发路段监控，发现其中一名欲直行的司机闯了红灯，故认定其承担全责，但司机却认为这不是自己的错，而是红绿灯设置方位的错误。

据悉，涉事路段的红绿灯存在特殊设置，将直行和左转绿灯进行了拆分，而左转车道并不在最左侧。

左转车主表示，当时自己清清楚楚看见左转箭头绿灯亮起才起步，完全按信号灯规则转弯，是对方冲过来撞上的，责任肯定不在自己。

左转车主反复指着路口左转信号灯组，强调自己全程合规通行。

直行车主同样满心委屈，连连辩解称自己开了10多年的车，一直都是看右侧红绿灯直行，刚才明明亮着绿灯，我正常过路口，谁能想到转弯车突然冒了出来。

在他多年开车的固有认知中，路口右侧灯组就是直行专属信号，左侧是左转灯组。

两人谁也说服不了谁，都认定对方抢行违规，协商赔偿彻底谈崩，只能拨打报警电话等待交警到场处置。

执勤交警抵达现场后，听完双方截然不同的陈述，当即调取路口完整监控录像，逐帧核对两车驶入路口的时间、对应车道信号灯状态。

监控画面清晰还原全过程：左转车辆通行时，本车道左转箭头灯确为绿色，属于合法放行；反观直行车辆所在车道，直行箭头信号灯全程红灯，驾驶员是闯红灯驶入路口。

交警现场解释事故根源，左转车道不一定在最左侧，直行司机被长期开车形成的惯性思维误导，把左转信号灯当成直行绿灯，最终酿成了这起车祸。

之后，交警队出具事故认定，直行闯红灯驾驶员承担本次事故全部责任，两车所有车辆维修损失，均由该司机承担，同时针对闯红灯违法行为另行作出记分、罚款等行政处罚。

《道路交通安全法》第44条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过。

涉事路口左转、直行分设独立箭头信号灯，两条车道通行信号互不干扰，而且左转车道并不是在最左侧，直行车辆必须以直行箭头灯为通行依据，不得参照其他车道信号灯判断路权。

直行司机未履行减速、分车道核对信号灯的安全义务，属于未尽到驾驶人法定注意责任。

针对这起因惯性思维引发的交通事故，我们要重点提醒容易被忽略的驾驶误区：

第一，不要默认左转车道固定在道路最左侧，部分改造路口会调整车道、拆分信号灯，提前看地面车道箭头、空中分道指示灯；

第二，途经从未走过的路口，务必提前减速，逐一核对自身车道对应的专属信号灯，杜绝“凭经验看灯”；

第三，路口信号灯分组独立管控时，其他车道红绿灯状态不具备参考意义，切勿混淆左转、直行箭头信号；

第四，临近停止线切勿加速抢行，预留充足观察时间，看不懂路口信号就停车观望，确认放行再通过。

最后，很多老司机上路全靠肌肉记忆，到路口扫一眼红绿灯就踩油门，根本不会仔细分辨这个路口是不是分车道独立控灯，等出事才发现自己的经验完全不适用。

道路设施会根据车流持续改造，信号灯、车道布局随时可能调整，没有一成不变的通行模板。开车从来不是熟练就能大意的，惯性思维看似省事，实则藏着巨大安全隐患。

不管驾龄多少年，只要上路，就要保持新手的谨慎，每个路口重新观察信号、车道，少一点主观臆断，就能避开绝大多数不必要的碰撞和经济损失。

大家平时开车有没有遇到这类情况？欢迎在评论区分享您的行车经历，互相避坑！注：图片源自网络