【行业深度：谁有资格定义"AI 汽车"？】
《财经》杂志深度报道指出，汽车行业正从"AI 功能拼凑"转向"以 AI 为核心重新定义汽车"。吉利联合阶跃星辰推出超级智能体"超级 Eva"；比亚迪、小鹏、理想各自发布自研车载全域大模型；蔚来提出"汽车公司必须成为 AI 公司"，理想判断 2026 年是成为 AI 头部企业的"最后上车时间"。但用户信任仍是最大短板：调研显示仅 31% 车主经常使用城市 NOA，20% 明确"不敢用"，超 70% 极少或从未启用。华为方面指出，多数标榜"高阶智驾"的产品存在严重宣传溢价，真正的准入门槛是数十万公里零安全事故。【来自懂车帝车友圈】