零跑7月交付破10万台！销量爆火真的是营销稿堆出来的吗？

最近在某个社交平台，总能刷到不少关于零跑汽车的营销内容。

不少网友在留言区里表达了同一个观点：泛滥的同质化营销内容，已经让不少路人对零跑这个品牌产生抵触心理，印象分明显大打折扣。

所以很多人会下意识觉得，零跑汽车销量暴涨的原因是靠铺天盖地的软文营销堆出来的。

虽然我也吐槽零跑的过度营销，但说句公道话，零跑破十万的成绩，真的不是只靠广告就能堆出来。

因为流量可以靠营销砸出来，但十万真实车主的订单，只能靠产品说话。

看一下数据就明白：

· C系列累计超85万台，B系列超25万台，A10成中国品牌SUV销冠，D19月销过万。（没有一款车会拖后腿）

· 65%+自研比例，88%整车架构通用化率，18+自建零部件工厂。（成本控制可以用优秀这两个字来概括）

全域自研叠加深度自制的生产模式，是零跑汽车能够长期保持产品高性价比的核心底层逻辑。

再好的广告，也只能做到引流。

而想要让十万用户愿意买单，决定性因素永远都是产品的核心竞争力。

如果接下来零跑的月销量能够持续稳定在10万+，那么品牌或许真的有冲刺世界级车企的潜力，当然，前提是品控和售后还得跟上规模的膨胀！

最后还是忍不住喊话零跑：

你家产品的竞争力已经足够大了，真的不用再过度营销了！

好好做车，比遍地铺软文更圈粉！

零跑汽车