8月成都车展，大汉能否为比亚迪开启一个“崭新”的王朝？

比亚迪王朝9系旗舰轿车大汉，定档8月成都车展。

从汉到汉L再到如今的“9系”大汉，比亚迪显然并不满足于深耕家庭用车，而是要把汉系列往行政旗舰的深水区再推进一步。

但是，这台大汉，真能为比亚迪开启一个新的王朝吗？

车长超5.2M、轴距超3.1M，纯电版CLTC续航达到1008km，第二代刀片电池、兆瓦闪充、天神之眼智驾、云辇底盘……

比亚迪集团的顶尖技术筹码，差不多全堆放在这张“汉”字王牌上面。

过去，“汉”帮比亚迪打开了20万级别中高端轿车的大门。

现在，大汉开始要叩开行政级豪华战场的大门了。

它和大唐组成王朝9系双旗舰，补齐了比亚迪品牌高端汽车这块最后的拼图。

当然，大汉的“诞生”也是为了尝试把“汉”从走量重新回归到品牌旗舰的定位高地。

但是在我看来，任何一个车企的“新王朝”从来都不是靠一款车、一组数据就能轻易开启的。

技术只是一张入场券，品牌、认知、口碑才是企业真正需要面对的难题。

想要在行政旗舰圈层站稳脚跟，大汉还需要经历用户的体验、竞品的更迭等考验。

8月成都车展，大汉未必能在一夜之间为比亚迪改写格局，却很可能成为比亚迪从“规模”走向“品牌”的一个重要转折点。

老实说，如果预算到位，你会选择这台比亚迪大汉，还是传统豪强，又或者是转投新势力的怀抱呢？

比亚迪王朝旗舰