现在也轮到我们进行自由航行了！8 月 14 日法新社报道，帕劳质疑我国科研船驶入其专属经济区。

8 月 14 日法新社放出一则太平洋海域相关报道，瞬间引发网上热议。报道提及今年 5 月下旬，我国一艘科研船舶驶入距离帕劳海岸线 74 公里的海域，在当地专属经济区内低速航行约 14 个小时，这件事让帕劳当局心生不安，总统小苏兰格尔・惠普斯更是公开发声提出质疑，接连追问中方船只此行究竟在探测什么、背后有什么样的长期意图，字里行间满是紧张与防备。


不少网友看完新闻第一反应就是感慨，这么多年来美国、日本各类军舰、侦察船常年穿梭在我国周边专属经济区，动不动就打着 “自由航行” 的旗号抵近侦察，我们一直只能通过外交渠道反复交涉、提出抗议，如今咱们的科考船正常远洋航行，反倒被小国高调炒作，也终于让大家看清，自由航行从来不是某一个国家独有的特权，我们同样有合法权利在全球公海、他国专属经济区内依规开展海上活动。


很多人容易混淆领海和专属经济区两个完全不同的概念，这里先把国际法规则说清楚。根据《联合国海洋法公约》明确规定，海岸线向外 12 海里才属于沿海国拥有完整主权的领海，他国船只未经许可不得擅自进入；而专属经济区范围是基线向外 200 海里，这片海域不属于国家领土，沿海国只享有海底资源勘探、渔业开采的专属权利，不能完全封锁海域，世界各国船舶都依法享有航行、通行的自由权，单纯过境、低速航行不需要提前获得沿海国邀请或者批准。


本次事发地点距离帕劳海岸仅 74 公里，确实落在帕劳单方面划定的专属经济区范围内，但我方船舶全程仅保持正常低速航行，并没有开展捕捞、海底资源开采这类触碰帕劳专属权益的行为。

此前中方相关部门也对外说明，远洋船舶在太平洋海域航行途中遇到天气变化，短暂在相关海域停靠避风，全程没有开展海洋勘探、水下测绘作业，相关情况也提前完成通报，所有操作完全契合国际海洋公约要求，不存在任何违规行为。


反观长期以来的双重标准，反差格外刺眼。美国并未签署《联合国海洋法公约》，却常年派驱逐舰、电子侦察船闯入我国南海、东海专属经济区，近距离抵近侦察、长时间盘旋停留，随意收集水下地形、舰艇活动情报，每次我方海警、海军上前驱离，美方都拿 “自由航行” 当挡箭牌，宣称自己完全符合国际惯例。

可一旦其他国家船只按照相同规则，在美国盟友周边海域正常通行，立刻就会被放大炒作，渲染 “安全威胁”，这种只许自己行动、不许他国效仿的逻辑，根本站不住脚。


帕劳之所以反应激烈，背后还有一层特殊地缘关系，该国长期和美国绑定紧密的安保协定，海域巡逻、防务安全高度依赖美方，每次出现中方船舶活动，当地政坛都会顺势制造紧张氛围，主动向美方寻求更多海上巡逻支援，借炒作外部隐患巩固美帕军事合作。

总统对外抛出一连串质疑，更多是出于国内舆论和对美外交的表态，并非掌握我方船只开展危险探测的实质证据。


网上不少网友说得很实在，海洋是全人类共享的通道，不能划分出只对西方国家开放的特殊海域。过去我们远洋船舶活动范围有限，如今随着海洋科考、远洋勘探事业发展，科研船、勘测船走向广阔太平洋是必然趋势，依法行使航行自由权合情合理。

我们的海上活动和美方带有军事侦察目的的挑衅航行有本质区别，中方船只始终坚持和平科研、和平通行，不会主动去侵扰他国正常生产生活。


这件事也给所有人普及了关键常识，专属经济区不是沿海国的私人海域，航行自由对所有国家一视同仁。

不能西方国家可以随意抵近他国近海，我们正常远洋通行就要被贴上 “威胁” 标签。未来我国科研、远洋船舶还会持续在全球各大洋依规开展活动，我们会持续恪守国际法，同时也会坚定维护自身合法的海洋航行权利，打破单边主义制造的海上双重标准。