凭啥啊？
蒙古自己97%的油都靠俄罗斯，被断供了转头就找中国要油要价还要“一条龙服务”，咱们凭啥自掏腰包帮到底？
 
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说起今年八月的蒙古国，真是让人唏嘘。一个地广人稀、矿产资源丰富的国家，居然因为加不上油闹出了这么大动静。
 
乌兰巴托街头排满等加油的车队，单次加油只让加5万图格里克，换算下来也就14美元左右。
 
这个国家自己不炼油，全国上下97%的汽柴油全靠俄罗斯供应。平时没事，可一旦上游出问题，整个国家就得跟着遭殃。
 
问题出在今年7月。俄乌冲突打到第三年，乌克兰的无人机盯上了俄罗斯的炼油厂，光7月一个月就发动了190次袭击，16家炼油厂直接趴窝，加工能力砍了将近一半。
 
俄罗斯自己都缺油，对蒙古的出口自然跟不上——7月出口量从18.6万吨掉到了17.3万吨。
 
蒙古这边8月正是旅游旺季，游客扎堆来，农业收割也要用油，需求往上窜，供应往下掉，一下子就把缺口撕开了。
 
8月3号午夜开始，蒙古政府被迫搞起了单双号限购，按车牌尾号轮流加油，每辆车一次最多加14美元的油。
 
美国大使馆紧急发通知，建议公民推迟不必要的旅行。旅游行业协会急得跳脚，说再这么下去不仅游客要跑，蒙古的国际形象也要砸了。
 
蒙古总理乌其尔勒上任才五个月，8月6号刚向全国喊话要“过苦日子”——取消会议、停掉出国、削减开支，省下来的钱全用来买煤买燃料准备过冬。
 
结果两天后，8月8号，他就亲自见了中石油旗下大庆塔木察格公司的总经理姜广彦。
 
一开场，乌其尔勒先感谢中方8月紧急供应的6000吨AI-92汽油，说这批油确实解了燃眉之急。
 
但他提了三个要求：第一，以后每月供应量要涨到1.2万到1.5万吨；第二，现在的价格比国际市场高，希望能降降价；第三，蒙古想把出口到中国的少量原油，拉到中国炼成成品油，再按优惠价买回来。
 
说白了就是既要量足、又要价低、还想深度绑定。
 
这边跟中国谈着，那边蒙古也没闲着。工业部长紧急出访俄罗斯，俄方答应追加2.5万吨AI-92汽油和5000吨航空燃油。
 
再加上从中国来的5000到6000吨汽油和3000吨航空煤油，8月12号应急指挥部总算松了口气，宣布从8月15号起取消限购。
 
中国这边的动作也很快，第二批35节柴油油罐车已经经二连浩特—扎门乌德口岸运到了蒙古。
 
不过话说回来，蒙古这次是真被逼到了墙角。上半年财政赤字3.81亿美元，比去年同期翻了五倍多。国内通胀7月飙到13%。
 
这种时候开口求人，姿态摆得再低也情有可原。
 
但要求中方既增量又降价，还希望把蒙古的原油炼成成品油再优惠返销——这哪是单纯救急，分明是希望中国全面接手俄罗斯曾经扮演的角色。
 
中国企业在全球成品油供应紧张的大环境下，自己也有成本压力，不可能长期亏本做买卖。
 
中蒙两国确实是搬不走的邻居，合作共赢是正道，但“亲兄弟”也得“明算账”。
 
帮是情分，不帮是本分，生意场上从来就没有谁该“自掏腰包帮到底”的道理。