陕西商洛，一司机运输35吨土豆下高速走绿通，谁知收费员在检查完后，认定这些是土豆种子不是可食用土豆，要求缴纳5711元过路费。不缴纳费用车辆就不能离开，后方车道已经出现排队拥堵。司机选择报警，警方结合现场通行情况，建议杨师傅先交上过路费，之后再协商处理。

没有别的办法，杨师傅只能先行垫付这笔钱。可收货方不愿承担该笔开销，这一趟运输不但没有收益，自己还承担了经济损失。让人费解的是，时隔两天，另一车相同品种的土豆经过该收费站，顺利享受绿通政策免费放行。同样的货物，得到了两种截然不同的查验结论。

马铃薯早已列入国家绿通目录，荷兰十五只是土豆的品种名字，并不能等同于种薯。该品种既可以作为日常食用的商品薯，也可以当做种薯，不能只靠品种名称直接判定货物用途。

之后收费站重新复核当时的查验情况，承认现场判断存在偏差，把5711元全额退还给杨师傅。虽说问题得到解决，但也值得思考。绿通本是惠农便民的政策，如果现场查验缺少统一细化的标准，过度依靠主观判断，奔波谋生的货车司机，就容易平白遭受损失。好政策，更需要严谨规范地落地执行。