谁杀死了驾校看到这个话题，想来跟大家聊聊我的看法，个人感觉杀死驾校的不是自动驾驶，也不是年轻人吃不了苦，而是驾校自己。

这个行业从诞生起就没真正卖过"驾驶技术"，它卖的是一张准考证——信息不透明、考试必须通过驾校报名、教练掌握着你能不能摸到方向盘的权力。它本质上是制度门槛养出来的中间商，吃的是政策红利和人口红利，唯独没吃过"服务"这碗饭。

所以当三道门同时关上，它毫无还手之力：1. 需求端，驾照从"人生标配"变成"可选爱好"，网约车和公共交通让不买车的人根本不需要证2. 供给端，2.1万家驾校抢2000万学员，产能利用率不到三成，价格战打到自己流血3. 政策端，自学直考松动、新国标抬高门槛，连最后的"通道价值"都在瓦解

说白了，驾校不是被谁杀死的，是时代不需要它了。一个靠信息不对称和制度保护活着的行业，一旦围墙拆掉，风自然就灌进来了。