最近车企拆车成风，启境也官宣了。8月16日晚19点，启境GT7全球首拆L3全链路冗余架构。极氪拆7X，理想拆L6，小米拆YU7，但拆L3冗余架构的确实还没有。这套架构的核心逻辑是容错——供电、算力、感知、定位、通信、转向、制动、交互，每一项都有备用系统，一道出问题另一道顶上。对L3级别的自动驾驶来说，这是基本要求，但能不能真做到是另一回事。这次请了科普博主Tim来全程参与，双CEO出席讲解。Tim做视频以细节出名，专业对口，让他来看车的冗余系统怎么落地，值得期待。8月16日，看真不真。
最近车企拆车成风，启境也官宣了。8月16日晚19点，启境GT7全球首拆L3全链路冗余架构。极氪拆7X，理想拆L6，小米拆YU7，但拆L3冗余架构的确实还没有。这套架构的核心逻辑是容错——供电、算力、感知、定位、通信、转向、制动、交互，每一项都有备用系统，一道出问题另一道顶上。对L3级别的自动驾驶来说，这是基本要求，但能不能真做到是另一回事。这次请了科普博主Tim来全程参与，双CEO出席讲解。Tim做视频以细节出名，专业对口，让他来看车的冗余系统怎么落地，值得期待。8月16日，看真不真。