7月SUV的情况，挑一些来讲吧

● 零跑A10｜［15万以下］指导价6.58-8.68万，7月26,424辆，SUV全品类冠军，环比还涨了1,559。九万内塞进激光雷达和够用的续航，把便宜也能有智驾这件事做穿了。零跑的真正能力在10玩以下开始展现，A平台的价格屠夫的这套打法，别的厂跟不跟得起？

● 小米YU7｜［25万］FUV的开创者，但是空间和情绪价值层面，大家学了能持续多久?7月10,223辆，H1已经114,782，上市那波订单确实非常厉害，随着好多FUV都跟着来。小米在SUV里面的市场还能不能坚持，23万级纯电SUV里它辨识度最高。7月比6月少了4,101，今年标准版本和GT版本上来以后，并没有想象的提升。小米热度现在都在小米澎程N90和N70了，这两台SUV上了以后才会有结果。

● 理想i6｜［25万］场景定位,也是利用理想的品牌势能指导价24.98-26.98万，7月15,420辆，卡准25万级家庭纯电SUV，理想这台车是用理想品牌之前积累的势能在卖车，空间和舒适是长板，新款i6 可能还有一波。

● Model Y｜［25-35万］守擂标杆，廉颇老矣指导价26.35-31.35万，7月25,158辆，仍是25-35万档冠军，但这个月比6月少了13,496。它是这个价位的参照物，国产新能源围着它打，它靠品牌和超充网还在守。价格战后它的性价比优势被快速抹平，接下来是跟降还是靠换代？

● 问界M9｜35万以上，压箱底的产品指导价47.98-65.98万，7月9,639辆，华为途灵底盘加鸿蒙座舱加高阶智驾，这个价位客户对华为光环的买单还在窗口期，M9的科技溢价，能撑到竞品跟上吗？

其他车型一句话速览：◎ 蔚来ES8｜［35万以上］35万以上档冠军，7月10,284辆还逆势涨了1,318，换电体系和牛屋服务是它最难被抄走的部分，买它的人认的是那一整套补能体验和生活方式。

◎ 元UP｜［15万以下］比亚迪把代步SUV做到六万级还能逆势，7月20,275辆环比涨2,330，海鸥同门的纯电小车逻辑，便宜好停好开接住了大量城市代步需求。

◎ 宋Pro DM｜［15万以下］比亚迪插混走量主力之一，7月13,757辆环比掉3,682，八万级插混把油耗和价格一起压下来，可同门秦L、海豹06一分流，走量没以前顺了。

◎ 途观L｜［15-25万］合资燃油SUV的守门员，7月10,524辆环比掉2,282，德系标和空间还在撑，可终端优惠越给越大，光靠标已经不够看了。

◎ 问界M7｜［25-35万］华为系里的承压者，7月4,584辆，这款车一直是起起伏伏的。

SUV 市场是兵家必争之地，中间价位段销量掉得最多，最贵的档反而跌得最少。低价走量靠零跑、比亚迪这种把配置打穿的价格屠夫角色，高端靠问界、蔚来、理想守着科技和服务的溢价。

9系SUV 今年拼的这么厉害，究竟对SUV市场的整体市场会有多少影响呢？新能源透支后的自然回落，还是消费在往更低价和更贵两端跑、把中间挤空了？等8-9月数据能看清楚一点。

大v聊车新能源大牛说