8月12日，美国福特级航母二号舰肯尼迪号开启第二轮海上试航，本次试航由美国海军主导，侧重服役验收考核，区别于年初船厂开展的基础适航测试，主要检验舰艇是否具备实战服役条件。但这艘航母并未完成全部建造与系统调试，属于未完工状态下强制试航。

目前肯尼迪号多项核心作战系统存在缺陷，不具备完整作战能力。舰载监视雷达硬件安装到位，但未完成软件匹配调试；核心的电磁弹射、先进拦阻装置未通过可靠性测试，暂时无法实施舰载机起降作业。

同时舰艇配套设施缺失，弹射器冷却系统未完工，11台弹药升降机仅有7台可用，其余4台被福特号挪用，严重制约舰载弹药补给效率。

受制于尼米兹号航母退役进度，美军硬性要求肯尼迪号在2027年3月前入列服役。以当前施工和测试进度，全套海试论证、系统调试难以按时完成。这也让美军此前敲定的单阶段交付方案落空，大概率复刻福特号“先服役、后完善”的妥协模式。

相较于初代福特号，肯尼迪号在建造设计上完成针对性优化，整体成熟度更高。不仅硬件配套更完善，还简化雷达配置控制运维成本，原生适配F-35C舰载机，规避了福特号原生设计不兼容战机的硬伤。

美军最新航母发展规划，直接印证了电磁弹射技术的不成熟。2026年8月白宫官宣，福特级四号舰起放弃电磁弹射，回归成熟的蒸汽弹射技术。

这意味着美军仅三艘航母搭载电磁弹射系统，后续或将以F-18战机为主力，彻底放弃强行适配F-35C的方案，宣告美军新一代电磁弹射航母研发迭代陷入停滞。