看下图，造车新势力上半年销售数据，曾经的蔚小理三足鼎立格局已经被彻底改写。

从2026上半年整车销售收入能看得很清楚，确实没想到，小鹏仅242亿，约为蔚来642亿的37.7%，已经明显掉队。产品迭代摇摆、高端化推进不顺，老车型竞争力下滑，新爆款迟迟没跑出来，是小鹏拉开差距的核心原因。

反观问界依靠华为整套智驾与渠道赋能，销售额冲到592亿，实现爆发式增长。

把前十家新势力全部相加，总营收合计3727亿元。而比亚迪上半年整车销售收入超7400亿，规模大约是全部十家新势力总和的2倍。

新势力赛道早已不是靠概念讲故事，拼的是爆款产品、供应链、渠道体系的综合实力。流量热度只是表象，实打实营收规模，才是车企活下去的硬底牌。