[微风]乌军持续空袭俄本土炼油厂引发国内汽油缺口，俄紧急进口印摩燃油却因天价进价与限价政策陷入港口滞留僵局。


根据乌克兰国家新闻披露，近期俄罗斯本土炼油设施频繁遭乌军空袭，国内汽油产能出现明显缺口。为填补市场供应空白，俄罗斯紧急从海外采购成品油，却在到货后遭遇严重的价格纠纷，大批燃油卡在港口无法入市。


这批滞港燃油主要来自印度与摩洛哥，运抵俄罗斯北部摩尔曼斯克港口后全程停滞，无法卸货、交易和铺货。


核心矛盾在于印度开出的售价，近乎俄罗斯本土汽油市场价的两倍，这个报价让俄罗斯石油企业完全无法接受，进口交易彻底失去经济效益。


这场贸易僵局的本质，是俄方市场规则与海外贸易成本的硬性冲突。俄罗斯监管部门明确要求，所有进口成品油必须按照国内统一市价销售，不允许企业依托进口高成本抬升终端售价，以此保障民生与市场稳定。


但从贸易逻辑来看，印度的高价报价具备现实支撑。跨境海运、长途物流、跨境手续叠加地缘贸易风险，大幅抬高了成品油的综合成本。印度也精准拿捏了俄罗斯当下燃油短缺的刚需处境，顺势抬价争取更大利润空间。


双向不让步的博弈，让这批燃油陷入尴尬死局。俄方企业高价进货必然亏损，低价销售无法覆盖成本；印度方面则直接下令暂停卸货，拒绝妥协。


目前无论是印度、摩洛哥进口的汽油，都统一滞留摩尔曼斯克港口，无法进入俄国内加油站和交易市场。


这一局面暴露了俄罗斯战时能源市场的深层短板。本土炼油体系受战事冲击脆弱，短期高度依赖外部进口补给，却又受限于严格的国内限价政策，缺乏灵活的调价空间。战时能源缺口、固定市价体系、海外坐地起价三者叠加，让俄罗斯陷入被动的贸易两难困境。