他曾主政邯郸，顶着骂名修45米宽大街，后来大家却很佩服他的远见。上世纪五十年代，邯郸城里传出个大新闻，这里的第一书记刘英要修一条45米宽的大街。这件事传出后，大部分人都不太能理解，甚至还有不少人骂他，那这件事最后怎么样了呢？
 
1959年，邯郸市进行改造，中华大街也是其中的改造项目之一，时任邯郸市委书记的刘英和各方讨论了一番，虽说反对的声音很多，但最后刘英还是做出了决定，要将这条街的宽度扩到45米。
 
而这个消息在会议之后，以极快的速度就传开了，此时全城几乎都是一片质疑的声音。
 
因为那个时候，汽车几乎就是凤毛麟角，所以大家觉得根本用不着这么宽的马路。
 
甚至有的人还开起了玩笑，称这是要把大街当飞机场用。
 
其实，这些质疑声在当时一点也不奇怪，那个时候，家里能有辆自行车都是很多人最期待的，别说汽车了，想都不敢想。
 
还有一点，就是当时邯郸的人口也并不多，也就是二十来万，所以这种情况下，大部分人是不会理解刘英这种做法的。
 
刘英也听到了这些声音，他身边的人都在劝说他更改一下计划，但是他没有听，还是坚持自己的想法。
 
这个做法在很多人看来是固执的，修这么宽的马路，非常费钱费力，还受到了这么多的质疑。
 
可刘英和身边的人解释道，他不是不知道老百姓的想法，但是城市的发展并不是只看往后的三五年，而是要看到更远的十年乃至二十年才行。
 
而这马路其实对于一个城市，就像是骨架，如果骨架没有撑开，也就是不把路修好一点，那么很明显个子也是不可能长高的。
 
从刘英的话中，就能发现，他是一个非常有前瞻性的干部，他对于邯郸的未来其实并没有局限在几十万人口中，而是以百万人口进行布局。
 
刘英最终还是将他的方案搬进了现实中，中华大街不仅是道路宽，还在道路上安排了绿化。
 
路是修好了，但是刘英在群众间的口碑可是一落千丈，当时很多人都说他就是学洋人那一套，这种说辞也就成了他这个人身上的负面标签，一说到他，大家就会想到他不是个务实的干部。
 
这种非议中，刘英没有想着解释，因为很多事情在当时就算是解释，大家也是不会相信的，因为没有人能想象到后来汽车居然不再是稀罕的物件。
 
果真，在后来几十年之后，邯郸的发展就和刘英当年想象的那样差不多，人口越来越多，而且更让人震惊的是，街上的汽车越来越多，而中华大街完美地适配了后来的城市发展。
 
此时很多人也注意到了一个真相，就是以前不少的城市修路都因为要省钱，修得不太宽，后来为了适应城市的发展，需要修整，又是一次花费。
 
所以这个时候，大家才明白了刘英当时并不是一味地好大喜功，而是早就对未来有了自己的判断。
 
参考资料：
邯郸发布：庆祝改革开放40周年•邯郸巨变丨一条街折射着一座城——从中华大街看邯郸城市变迁