浙江绍兴，男子网购4条米其林轮胎，由线下门店进行更换。换完胎去洗车，男子竟发现4个轮毂都被划伤了，特别难看，男子怀疑是修理工清理贴片时用钢丝球划伤的，于是来到门店要个说法。可门店却只同意简单抛光，还说修理店都这样干！男子询问了修理价格，一个轮毂就要300元左右，这个损失到底谁来承担？
 
说真的，这事换谁身上都得窝火。车主小朱开的是辆奔驰A级，轮毂还是炭灰色的，划痕一出来色差特别明显，一眼就能看见。
他7月底在米其林官方旗舰店花了两千多块买了4条新胎，订单里本来就包含线下安装服务，指定的就是诸暨市南路这家志贤轮胎店。按理说官方合作店，怎么也得专业点吧？结果偏偏就出了岔子。
 
换胎的时候小朱其实也在现场，当时就看见师傅铲平衡块，可没往心里去。等换完胎去洗车，水一冲干净，4个轮毂内侧的划痕全露出来了，两个后轮还特别严重。
这时候再回想，可不就是清理残留胶的时候给刮的嘛。师傅铲完旧平衡块，直接拿钢丝球蹭轮毂内壁除胶，那钢丝球什么硬度？铝合金轮毂哪经得起这么造？
 
找到门店要说法，对方态度也挺有意思，说可以给抛光处理一下，还补了句"很多修理厂都这么做"。这话听着就气人，合着大家都这么干，就成理所当然了？小朱当然不同意，随便抛光能解决问题吗？
炭灰色的轮毂，抛完光颜色都不一样，等于花了钱换胎，最后毁了4个轮毂。他专门去问了修复价格，一个轮毂至少两三百，4个下来就是1000块左右，这笔钱凭什么车主自己掏？
 
后来诸暨汽修协会也介入了，会长说的话也挺实在，清理轮胎残胶这事儿，现在确实没有统一的行业标准。不少修理厂会用钢丝球，也有用除胶剂的，全看店里怎么操作。
这话听着是客观事实，但仔细琢磨就不对劲——没有统一标准，不代表可以随便造啊。你给人干活，把人家东西弄坏了，总不能拿"大家都这么干"当免责金牌吧？
 
说句公道话，汽修行业这种"潜规则"真的不少。很多师傅干久了图省事，怎么快怎么来，根本不考虑会不会伤到车主的车。反正轮毂内侧平时也看不见，不洗车不仔细瞅发现不了。
等车主发现了，就说这是正常操作，行业惯例，大不了给你抛抛光。可问题是，车主花钱买的是服务，不是"默认接受损坏"啊。
 
从法律层面说，这事其实很清楚。根据《民法典》相关规定，经营者在提供服务过程中，因为操作不当造成消费者财产损失的，就得承担赔偿责任。
换胎服务包含了拆装轮毂、清理残胶这些环节，你用钢丝球把人家轮毂刮花了，就是操作不当，没什么好辩解的。不能因为行业里很多人都这么干，就把错误的操作变成合理的。
 
可能有人会说，不就是点划痕吗，又不影响开，至于这么较真？话不能这么说。买奔驰的人，对车肯定是爱惜的，轮毂也是车的一部分，凭什么平白无故被刮花？
换个角度想，你去理发店剪头发，理发师不小心给你耳朵剪个小口子，难道也说"剪头发难免的，大家都这样"？
 
还有个细节值得说，这可是米其林官方合作的加盟店。消费者选择官方渠道，图的就是个靠谱、专业。结果线下合作店就这操作水平，那品牌方是不是也该管管？消费者是冲着米其林的牌子去的，线下店服务不到位，砸的其实是品牌的招牌。
 
目前这事还在协调，汽修协会说可以帮忙联系维修门店，但费用谁出，他们不管。说白了就是只牵线，不买单。那最后这笔钱到底该谁出？答案其实很明确，谁弄坏的谁出。
门店提供服务，就有义务保管好车主的车辆，操作过程中造成损坏，就该承担修复费用。至于抛光能不能解决问题，也不是门店单方面说了算，得车主认可才行。
 
其实这种事每天都在发生，很多车主嫌麻烦，最后也就认了。但越是这样，有些门店就越不把这当回事。反正刮花了也没什么成本，大不了道个歉抛个光。
说到底，还是维权成本太高，1000块钱的事儿，真要走法律程序，时间精力耗不起。可如果大家都忍气吞声，这种"行业惯例"就永远改不了。
 
最后也给各位车主提个醒，换胎补胎的时候，最好盯着点。尤其是轮毂比较贵的车型，提前跟师傅打个招呼，别用钢丝球硬蹭。真出了问题也别嫌麻烦，该拍照拍照，该维权维权。毕竟，谁的钱也不是大风刮来的。