【race week】

轮胎方面，倍耐力确认荷兰大奖赛将沿用与去年相同的轮胎配方组合: C2、C3、C4。

这条赛道以中低速弯为主，其中包括两个带倾角的弯道。轮胎在这里承受的垂直和横向作用力都很大，同时赛车也需要较高的空气动力学下压力。赛道表面的抓地力相对较低，而且附近海滩的沙子还会被风吹到赛道上，进一步影响抓地力。

©️倍耐力

乔治拉塞尔🇳🇱2026F1荷兰大奖赛 🩵F1