大屏即正义这股风，终于翻车了。

8月18日消息，鸿蒙智行旗下的享界G9开启预售，这台车最吸睛的不是续航智驾，是中控、扶手甚至车顶密密麻麻的实体按键，越野、差速锁、空调这些高频操作全用物理旋钮。研发的逻辑就一个：让驾驶员盲操。

这股回潮不是孤例。理想L6 Ultra保留了门板和方向盘实体键，比亚迪海狮08给常用功能留了物理键，小米YU7甚至做了可拆卸磁吸按键。

连奥迪都宣布弱化巨型大屏、恢复实体控制，奔驰CEO公开认错说全触控走过头了。

我越想越觉得，这波回潮打脸的不是设计，是"为了炫而炫"的伪创新。

以前取消按键是为了显得"未来感"，现在加回来才是真的为用户想。开车时戳屏幕哪有盲操实体键安全，科技感让位真实场景，才是真的进步。

这波反向操作，比堆屏幕参数更聪明。当年特斯拉带起的全触控风，国内一窝蜂跟，如今又集体回头，说明真正好用的设计终究会赢。

你买车，在意实体按键吗？
鸿蒙智行 享界 鸿蒙智行享界G9“寰宇红”实车曝光 汽车实体按键