关于银河TT在发布会上说三电技术全球最强这个话题,倒是可以展开聊聊
首先这个所谓“最强”显然是营销向的用词,因为没有指定具体参数,到底怎么才算最强,是动力最强,还是能耗最强,没有说具体的,很笼统
然后具体到银河TT这套电驱上,确实有一些创造了全球记录的点,如果讲具体到这些点上,是可以称为全球最强
1、全球集成度最高量产800V电驱:雷霆16合1电驱实现12项硬件模块+4套AI系统16项软硬件集成
2、全球最轻量产800V电驱:整机重量75kg,相比行业主流800V电驱轻15%
3、驾驶量产纯电轿车环青海湖能耗最低吉尼斯世界记录:电驱系统效率93.8%(这一项没有明确说是全球最高),搭载该电驱的银河TT取得百公里8.20kWh电耗成绩。这一项有吉尼斯世界记录背书,确实是全球最强,无法反驳
4、“湿滑路面最长连续双车漂移 (电动汽车)” 吉尼斯世界纪录:搭载这套电驱的银河TT完成46公里连续湿滑路面双车漂移。这也是有吉尼斯世界记录背书,人说全球最强,还是没法反驳
基于以上几个事实点,如果银河TT说在这几项范围内是全球最强确实是成立的,毕竟人家持有2张吉尼斯世界记录认证,在这记录被打破之前就是最强
汽车行业观察新能源大牛说


