马自达转子跑车回归，但不是在现实世界
还记得马自达RX‑Vision吗？这款造型惊艳的后驱跑车概念车于2015年东京车展首发，被寄予厚望，预示这家痴迷转子发动机的日本车企将开启全新时代。十多年过去，量产版本依旧杳无音信。但在此期间，马自达不断用新方式维系着车迷心中的RX跑车梦想。
最新的作品便是RX‑Vision GT3 Evo，是为《GT赛车》系列打造的虚拟赛车的强化进化版本。
改动最大的当属车身外壳。马自达为RX‑Vision GT3 Evo配备了大幅加宽的轮拱，姿态相比本就宽体的初代RX‑Vision GT3更为肌肉感十足。后轮处的加宽效果尤为突出，车身外扩幅度相比前代明显加大。车头风格也更加激进，空气动力学套件经过重新设计，前扰流板深度更大。车尾部分，Evo搭载尺寸巨大的扩散器以及巨型尾翼，对比之下初代RX‑Vision GT3的空气动力学套件都显得收敛不少。
自从2012年RX‑8停产之后，马自达就再也没有推出过转子动力跑车，但车企反复向爱好者表示，并未彻底放弃这个构想。遗憾的是，RX‑Vision GT3 Evo并不是车迷翘首以盼的RX‑7继任车型。说到底，它依旧只是一台虚拟游戏车。
不过这未必是坏事。《GT赛车》的游戏世界给了马自达一块试验场，在这里可以尽情探索设计与性能构想，无需顾虑碰撞法规、排放认证、行人保护、制造成本，也不用考虑现实中消费者是否买得起。
2023年发布的Iconic SP概念车，采用双转子发动机作为电气化动力系统的一部分。马自达后续坦言仍在评估该车量产可能性，但资金问题是一大阻碍。【来自懂车帝车友圈】