都快要打光了，土耳其战斗无人机连续发射空空导弹，击落6架我国制造飞鸿-95武装无人机：中国武器实战被“刷战绩”，是坏事还是好事？

7月13日，苏丹北科尔多凡州，一架土耳其造的“阿金奇”重型无人机，在万米高空用空空导弹把一架中国造的飞鸿95给敲了下来。

从6月下旬到8月中旬，苏丹战场上至少6架飞鸿-95被土耳其无人机拿下了，消息传回来，网上不少人开始唱衰中国无人机。

可真正该琢磨的，不是被击落了几架，而是被干掉的飞鸿95，从一开始就不是设计来打空战的。你让一辆家用轿车去跟重型卡车对撞，撞输了能怪车不行吗？

飞鸿-95是中国航天科技集团旗下飞鸿科技的产品，2021年珠海航展首次公开亮相，最大起飞重量1.1吨，载荷260公斤，实用升限约7000米。

它挂的是空地导弹和制导炸弹，没有空战雷达，没有格斗弹，甚至连雷达告警设备都没怎么装。

而土耳其“阿金奇”是翼展20米、起飞重量6吨、升限超12000米的重型平台，能挂1.35吨载荷，专门配了空对空导弹。

一个在天上慢慢飞、专注对地干活的侦察兵，碰上一个在万米高空蹲守、专门猎杀无人机的猎人——被击落不是意外，是必然。

有人拿这一次战损否定中国无人机整体水平，这账算得不对。

飞鸿-95在苏丹战场上打过硬仗——曾有俄制苏-24战机在地面被无人机摧毁，不少军事分析认为执行打击的就是飞鸿-95这类平台，它挂载飞腾系列弹药打击地面据点、装甲车辆、停放战机都很有威慑力。

何况飞鸿-95出口单价约400万美元，而“阿金奇”单价在3000万美元级别，七八倍的价差，定位本就不是一个赛道。

真正要琢磨的是：苏丹快速支援部队手里的飞鸿-95是怎么来的？

中国从未直接向冲突地区相关方出口武器—，批无人机经阿联酋渠道辗转流入，中国根本管不住第三方拿到货之后转手给了谁、用在了哪。

说到底，6架飞鸿-95被击落，既不是中国无人机不行，也不是军工出口出了大问题，它暴露的是另一件事——无人机空战已经从概念走进了现实。

以前无人机对战靠地面防空或电子干扰，现在“阿金奇”证明了一件事：无人机可以带着雷达和空空导弹，在高空蹲守、低空猎杀，这对所有无人机生产国都是新课题，不只是中国一家的事。

飞鸿-95这次吃了亏，但吃亏越早、教训越深，下一代产品就能补得越快。

一款400万美元的消耗型装备在战场上被发现了短板，总比一款上亿的核心装备在关键时刻才发现问题要好得多，土耳其替中国做了一次实战压力测试，这笔“学费”，交得不亏。

信源：搜狐7月13日“阿金奇”用空空导弹击落CH-95，系人类首次无人机空对空实战