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小张现在已经抵达成都,准备后天开幕的成都车展报道。 收集资料发现,这届成都车展很多新车,比如小米澎程SUV、比亚迪大汉、第三代比亚迪唐、新世代BMW iX3、大众ID.ERA 5S等等…… 但小张也注意到,很多品牌没有参展,比如宾利、保时捷、劳斯莱斯等豪华品牌,东风本田、悦达起亚等合资品牌也缺席, ​

小张现在已经抵达成都,准备后天开幕的成都车展报道。

收集资料发现,这届成都车展很多新车,比如小米澎程SUV、比亚迪大汉、第三代比亚迪唐、新世代BMW iX3、大众ID.ERA 5S等等……
但小张也注意到,很多品牌没有参展,比如宾利、保时捷、劳斯莱斯等豪华品牌,东风本田、悦达起亚等合资品牌也缺席,东风日产更是多年参展以来首次缺席,反倒是比亚迪、鸿蒙智行、奇瑞等国产品牌直接“豪气包馆”参展。
传统势力的退潮和中国力量的“包馆”式崛起,呈现出一种“冰火两重天”的反差感,与近年来国内的大型车展所呈现的趋势基本一致。
而在这个基础上,这届成都车展还是有一些新的趋势:去年缺席的东风标致雪铁龙,在本届车展会发布量产车型、概念车与赛事赛车;奇瑞与捷豹路虎联合打造的FREELANDER神行者品牌,会带着神行者8亮相。
除了产品之外,今年的成都车展还打造了主题游乐区域和玩水区域,比传统的促销车展多了一些好玩的味道。
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