今年上半年中国汽车出口531万辆，总价值918亿美元，平均一辆1.79万美元。

日本出口210万辆汽车，出口总额588亿美元。平均一辆2.8万美元。

韩国出口144万辆，总价值三百六十亿美元，平均一辆2.52万美元

我们出口60%以上的汽车都是在1万美元到2万美元的车型。

代表的像海鸥，奇瑞小型SUV，五菱代步电车。这些汽车价格比较便宜，主要出口到东南亚，南美洲，中东等国家，这些国家老百姓收入比较偏低，他们购买汽车主要是为了价格便宜，这是为什么汽车单价比较低的重要原因。

日本出口主力是2.5万美元到4万美元的车型，比如像丰田凯美瑞，卡罗拉混动，本田crv，马自达等，这些汽车均价在三四万美元，主打中高端，还有一些像雷克萨斯在欧洲和美国卖的比较好，所以大幅度拉高了平均售价。

主要出口到美国、欧洲，加拿大，中东的阿联酋，沙特，卡塔尔等国家。

韩国汽车出口主要集中在2.2万美元到3.2万美元，主要以现代，起亚SUV为主主要出口到美国。欧盟，中东，东南亚，澳大利亚等国家

中国出口车型主要是靠一两万美元的。性价比比较高的新能源汽车冲销量。主要出口到发展中国家，高端车型占比比较少，所以均价最低。

全国绝大多数都是2万美元以上的中端车型，主攻欧美发达国家，所以均价处在中间。

日本基本上都是25000美元以上的混动皮卡以及大量的雷克萨斯豪车，主攻北美高端市场，所以均价最高。

因为出口的车型定位完全不一样。这也是为什么我们虽然卖汽车卖的比较多，但是汽车均价比较低的主要原因，因为我们卖的基本上都是性价比比较高，价格比较便宜的汽车