台湾原空军副司令，退役中将张延廷曾说：中国大陆卖给巴基斯坦先进战机歼-35，就是为收复台湾提供一个稳定的外部环境。

台湾原空军副司令、退役中将张延廷曾把歼-35与台海联系在一起。
 
他的判断并不是盯着一架飞机能飞多远，而是把视线放到了中国周边安全格局上。台海在东南方向，巴基斯坦远在南亚，看起来隔得很远，可真正涉及国家安全时，地图上的距离并不等于战略上的距离。
 
有一个时间点值得记住。2024年11月12日，歼-35A首次在珠海中国航展公开飞行。
 
新华社随后将其称为我国新一代中型隐身多用途战斗机，并介绍该机按照体系协同作战思路设计，不只是强调单机能力，还考虑与其他装备协同探测、协同作战。
 
到了2025年6月6日，事情又往前走了一步，据简氏援引巴基斯坦政府公开信息，中方曾向巴方提出包括40架歼-35、空警-500预警机和红旗-19防空系统在内的装备方案。
 
公开信息目前更适合称为装备合作方案，具体合同、型号以及交付进度仍应以中巴正式发布为准，但南亚已经注意到一个清楚的信号，巴基斯坦空军未来的升级方向，正在从传统战斗机进一步走向隐身化和体系化。
 
 
印度当然不会把这种变化当成普通军贸消息。原因并不复杂。印度和巴基斯坦长期存在安全矛盾，只要巴基斯坦保持足够强的空中力量，印度在部署空军、防空系统、预警力量和后勤资源时，就不可能忽略西部方向。
 
印度还要兼顾北部边境和印度洋方向，能够自由调动的军事资源并不是无限的。巴基斯坦使用中国航空装备，也不是刚刚开始。2022年3月11日，首批歼-10CE正式列装巴基斯坦空军。
 
到了2025年5月印巴冲突期间，路透社援引两名美国官员称，巴基斯坦使用中国制造的歼-10战机发射空空导弹，至少击落两架印度军机，其中至少一架为法国制造的“阵风”战机。
 
印度当时没有确认相关损失。这个细节很重要，因为它说明中巴航空合作已经越过单纯“买飞机”的阶段，巴基斯坦空军长期使用中国战机、弹药和相关保障体系，已经具备相当深的装备磨合基础。
 
歼-35如果继续进入这一体系，对印度形成的压力就不只是多出几十架战机，而是其整个西部防空体系需要重新计算。隐身战机的价值，很大一部分来自体系配合。
 
 
预警机负责扩大探测范围，战斗机利用信息优势接敌，远程空空武器扩大交战距离，地面防空继续承担区域拒止任务。当这些环节组合起来以后，对手面对的就不是某一种装备，而是一套越来越完整的空中作战网络。
 
张延廷所说的“稳定外部环境”，放到这里就容易理解了。台湾问题是中国的内政，实现国家完全统一涉及的从来不是台海海面上多少舰艇、空中多少架战机这一张账。真正的战略准备，还必须考虑其他方向会不会出现牵制，外部势力能否制造新的压力，以及中国需要为周边突发风险留下多少资源。
 
巴基斯坦拥有更可靠的国防能力，至少会让南亚力量格局多一道约束。印度在作出任何重大军事部署以前，都必须顾及巴基斯坦方向的安全风险。
 
它需要在西线留下多少战斗机、预警力量和防空资源，最终都会影响其在其他方向的行动空间。而中巴关系本身，也不能只用一笔武器交易来解释。
 
 
2026年1月4日，中巴举行第七次外长战略对话，中方公开提出继续巩固战略互信、拓展务实合作、深化安全合作。2026年又恰逢中巴建交75周年，中巴全天候战略合作伙伴关系仍在持续推进。
 
台海问题当然有自己的节奏，南亚也有自身复杂的地区矛盾，两者不是同一件事。
 
但国家战略讲究的是减少不确定因素。当西部方向更加稳定，友好国家具备更强的自卫能力，潜在风险受到更多制约，中国处理核心利益问题时自然拥有更大的战略回旋空间。
 
截至2026年8月19日，国台办在最新发布会上再次强调祖国统一、民族复兴的历史大势不可阻挡，同时继续推动两岸人员往来和青年交流。
 
大陆的政策脉络一直很清楚，一方面推动两岸交流合作，增进两岸同胞利益福祉，另一方面坚决反对“台独”分裂活动和外部干涉。因此，再回头看张延廷的判断，真正有分量的不是一架歼-35，而是它背后的地区格局。