F1 🚨| 法拉利对 ADUO2 引擎的持续测试：
— 法拉利在夏季休赛期后恢复运作，重点在于缩小与梅赛德斯的差距。车队将为赞德沃特赛道引入空气动力学更新，并计划在蒙扎赛道首发新引擎。
— SF-26 将进行改动，特别是针对赞德沃特高下压力需求的尾部扩散器。预计将有小型机翼调整，基于模拟器工作和潜在的 FP1 晋级。
— 法拉利旨在缩小车队积分榜上对梅赛德斯的 72 分差距。尽管过去在引导赛道上表现挣扎，但他们对 SF-26 在各种赛道上的潜力保持乐观。
— 赞德沃特赛道以其独特的弯道和挑战性条件，将考验法拉利开发的品质和执行力。冲刺赛格式增加了压力，需要他们在有限练习中完善策略。
— 法拉利的技师团队正在提升 SF-26 的性能，重点关注可靠性和耐用性。对 Garrett 涡轮和燃烧室的改动旨在提高效率并减少排放。
— 新引擎承诺更高的马力，得益于壳牌的新汽油。然而，在增加压力下保持可靠性至关重要，因为车队正努力改善扭矩输出和后轮胎保护。
— 法拉利各部门间的合作是这些开发的关键。问题在于，这些努力是否能有效挑战梅赛德斯。#f1 ##f1小报#