在8月18日，中国空军出动最大武装无人机，TB-001无人机飞越东海，琉球群岛上空后，日本航空自卫队F-15J战斗机就出现了重大事故，这意味着，中国无人机战术终于开始发威了！终于把日本航空自卫队F-15J战斗机“折腾”坏了！中国无人机在国际空域飞行，不进入日本领空，日本只能按国际法进行监视和紧急起飞伴飞警告，不能直接击落。
 
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你想想这背后的门道有多深，咱们的无人机在天上悠哉游哉地飞着，根本不需要飞行员在上面风吹日晒，操作员可能正坐在后方舒舒服服吹着空调喝着茶，可日本那边呢，雷达一响整个基地就得神经紧绷。
 
只要咱们的无人机一出现，他们那边的警报声就得玩命响，为了盯着咱们，日本必须出动他们那宝贵的F-15J战斗机去硬生生耗着。
 
这两者的油耗和成本中间可是隔着一条太平洋，无人机喝的是什么油，战斗机烧的又是什么油，这笔账稍微懂点常识的人都能算个明明白白。
 
日本F-15J只要轮子一离地，那就是真金白银在天上烧，光是单次出勤的后勤保养费，那就是咱们的成百上千倍，这是无法跨越的鸿沟。
 
这哪是正常飞行啊，这纯纯就是拿钱在天上打水漂玩，更要命的是续航时间的巨大落差，TB-001无人机那可是个名副其实的体力怪。
 
出个远门能在东海天上连续溜达三十五个小时不用歇气，F-15J满打满算能在天上飘多久，撑死了也就两三个小时的极限滞空时间。
 
为了死死盯住咱们这三十五个小时，日本只能硬着头皮搞车轮战，前面那架没油了，赶紧呼叫下一架起飞接力，来来回回不停地翻腾。
 
就这么来回折腾，堂堂的主力战机生生被逼成了疲于奔命的空中保安，机器或许还能咬牙连轴转，可里面坐着的毕竟是活生生的人啊。
 
飞行员的生理极限是骗不了人的，那种高强度的紧急升空，那种贴脸盯防的极度紧张感，每一秒都在疯狂透支日本飞行员的精气神。
 
日复一日这么玩，都不用真刀真枪拼命，光是这种精神折磨就能把人的战斗意志磨个干干净净，这可不是随便瞎猜的无稽之谈。
 
你看冲绳那霸基地的数据就知道了，光是这一年，那霸基地的F-15J为了应付咱们，紧急起飞了快四百次，这究竟是个什么夸张概念。
 
一年三百六十五天，平均算下来每天都在上演生死时速，哪怕这飞机出厂的时候是纯钢打的，也经不住天天这么不计后果地死命造。
 
更何况这批F-15J早不是小伙子了，这可是四十多岁的老爷机，其实它们早过了该进博物馆享清福的年纪了。
 
如今还得天天被当成村里的青壮年劳动力使唤，所以这次起落架突然折断，左翼直接擦着跑道地面冒出一大股白烟，根本就不是意外。
 
这就是金属疲劳到了极限的必然下场，物理规律可是不留情面的，天天处于超负荷运转状态，身上那些老旧的零件早就集体抗议了。
 
他们也急啊，也想把这批老掉牙的飞机拉回厂里好好大修升级一番，可现实情况根本不允许他们喘口气，前线的空域每天都缺机组填补空缺。
 
稍微一停咱们的无人机就大摇大摆过去了，这就好比一辆塞满了人的破旧大巴车，眼看着轮胎磨平了发动机漏油了，可它还在高速狂飙。
 
你想让司机停下来修车换轮胎，后面却有一大群车按喇叭催着你往前跑，迟早有一天得翻车出个天大的事故，这就是一场最高明降维打击。
 
咱们根本不需要动一兵一卒搞正面硬碰硬，全凭完全合法合规的常态化巡航，就能活活拖垮对方的装备寿命。
 
更把他们苦心经营的后勤体系撕扯得七零八落，这招可以说是直击要害，让日方吃了个天大的哑巴亏还无处诉苦，只能把委屈往肚里咽。
 
通过这种绝对不对等的恐怖消耗战，东海空域的主导权早就在不知不觉中换了主人，日本想靠伴飞刷存在感，结果成了套在脖子上的绞索。
 
这笔账怎么算咱们都稳赚不赔，今天坏的是起落架，明天指不定哪个零件罢工，不仅考验装备底蕴，更是在狠狠诛心让对方彻底骑虎难下。
 
时代彻底变了，那种靠几架昂贵战机就能在周边耀武扬威的日子，早就一去不复返了，现在拼的是整个作战体系，拼的是无形的战略消耗。
 
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