这就是国家这次要严打的原因了。8月15日，浙江一车主在停车场出口扫码缴费，本该几秒钟走人的事，页面却弹出层层广告，车主误触后被反复打断，付款页面迟迟出不来，道闸纹丝不动。后方车辆排队催促，手机页面跳来跳去，折腾许久后车主忍无可忍，直接开车冲杆而出。
 
事发当天傍晚，这位车主把车开到停车场出口，前面的车顺利离场后，就轮到了他。

本来以为扫完码就能走人，谁想到麻烦才刚刚开头。

他掏出手机对着墙上的二维码一扫，屏幕亮起来，跳出来的根本不是付款页面，而是一个花花绿绿的广告弹窗。

车主随手点了一下关闭，结果广告没关掉，反而直接跳到了另一个陌生网页。他只好退回来重新操作，这回又弹出一个“领取5元停车券”的窗口，关闭按钮小得几乎看不见，颜色还跟背景混在一起，找了半天才点掉。

可刚关掉这个，下一个又蹦出来了，贷款推广、理财保险、洗车套餐，一层接一层，没完没了。
 
车主站在出口那儿，手机屏幕上广告跳来跳去，付款入口始终找不到。后面排队的车开始按喇叭，一声比一声急。

前车不走，后车动不了，出口越堵越长。车主心里急得不行，手指在屏幕上点来点去，可每点一下，不是弹新广告就是跳到别的页面，反反复复就是进不了支付界面。几秒钟能搞定的事，硬生生被拖了老半天。
 
其实这种停车扫码缴费的广告套路，早就不是什么新鲜事了。有的停车场要先看完几十秒视频广告才能付款，有的打着优惠券旗号，点进去反倒被引导着开通了付费会员，每月自动扣钱。

广西消委会曾在全区做过调查，超三成车主遇到过弹窗诱导买保险，近四成反映开发票繁琐，还有车主因误点“领券”导致手机套餐被改。有网友吐槽说“付个停车费，能贷出二十万”，说的就是缴费页面塞满贷款广告的怪象。
 
回到这位浙江车主。后面喇叭越响越急，道闸杆子横在面前纹丝不动，手机广告还在一个接一个蹦。车主实在没辙了，一咬牙发动车子，直接朝着道闸冲了过去。只听“哐”一声，杆子被撞开了，车子总算开了出去。

这一脚油门看着解气，可麻烦并没结束。停车场出口都有监控，车牌号几时进几时出系统记得清清楚楚，道闸撞坏了也不是开走就能了事的。原本只是扫码缴费让人窝火，这一冲动反倒给自己惹了新麻烦。
 
话说回来，很多车主看到这段视频之所以有共鸣，是因为大家都吃过同样的亏。停车场出口本是车辆集中的地方，多耽误半分钟，后面就能堵上一长串。

有些广告做得和缴费按钮几乎一模一样，车主赶着离场，又要看前车又要防后车，稍不留神就点进去了，折腾半天才发现停车费还没交。一个为了方便设计的扫码功能，硬生生变成了找按钮、关广告、退页面的小游戏。
 
从法律上说，停车场这种在缴费环节塞满广告的做法，已经触犯了不少规定。按照《互联网弹窗信息推送服务管理规定》，所有弹窗广告必须清楚标出“广告”二字，还要设置能一键关闭的按钮，不能搞倒计时关不掉、关了又弹出来这些把戏。

停车场让车主扫码缴费，结果全是广告，付款入口被挤到角落，这就侵犯了消费者的自主选择权。有些广告打着优惠幌子，诱导点击后偷偷扣钱，更是涉嫌违反广告法。

上海市消保委一位副秘书长就点明过，停车场缴费弹窗搞诱导消费、强制收集个人信息，都属于违法行为。
 
正因这类问题越来越严重，国家才开始下大力气整治。这两年，从中央到地方，监管部门接连出手。有的地方约谈停车场运营企业，要求清理缴费页面里的弹窗广告；有的出台了合规提示，明确弹窗必须能一键关闭，不能搞延时关闭或中断缴费。

微信安全中心也发布了治理公告，对缴费页面用虚假优惠诱导点击、关闭按钮藏得找不到的违规链接，直接限制访问。

上海、珠海、成都等城市率先推出了“纯净码”，车主扫码后直接进入缴费页面，没有广告、不用关注公众号、不用注册会员，输完车牌付钱就能走。福州有的停车场整治之后，缴费页面干干净净，那些“五元停车券”的弹窗再也看不到了。
 
说到底，停车缴费是每个开车人都会遇到的小事。正因为天天都有这么多人用，才更应该简单方便。扫码、输车牌、付钱、抬杆走人，几步操作干净利落，这才是智慧停车本该有的样子。

可如果把缴费入口变成广告展示位，让车主在广告堆里翻来找去，那所谓的“智能化”反倒成了给老百姓添堵。

这位浙江车主的遭遇，不过是成千上万车主的一个缩影。

他那一脚油门冲出去，虽然方式不对，可背后那份憋屈和无奈，每个开过车的人都体会得到。国家之所以要下决心严打这种乱象，就是因为便民的事不能变成坑人的事，老百姓花钱买服务，不该再被强迫着多看几眼广告、多踩几个坑。