ACC辅助驾驶追撞致3人死亡大卫实验室ACC辅助驾驶撞上静止车辆，3条人命背后是"自动化偏见"在作祟：人一旦把控制权交给系统，就会默认它比自己靠谱，于是注意力开始游走。这是认知科学里被反复验证的现象——人对机器的信任会系统性高估机器边界。ACC的定位从来是"辅助"，它识别静止目标的能力远弱于动态目标，但车机界面上那一串缩写，让很多司机把它当成了"半个自动驾驶"。责任链条上，驾驶员是法定的第一责任人，但车企也有义务把"能力边界"说人话：用显眼的提示和主动的监控（方向盘脱手检测、视线追踪）对抗人性对便利的偏好。技术不是越强越好，而是边界越清晰越好。每一次把辅助当自动，都是在替模糊的营销话术买单。