不管你信不信，2027年预计有四件大事发生：

1、退休金不会再出现有人拿 10000 元，而有人却只能拿1000 元的情况，差距将会越来越小。

2、新能源车市场占有率会有所提高。

3、人工智能在各个领域会有大突破。

4、买车的人越来越理性，会更注重车的空间舒适、动力续航、安全智能等。


第五代传祺GS4，它没有追求博眼球的花哨设计，而是瞄准普通小城家庭的日常用车，打造出一款刚需取向的家用SUV。


这次，官方的指导价为8.98‑12.98万元，这个价位放在当下的家用SUV市场，有着不错的诚意。并且，购车福利也很实在，1000元可抵扣11000元购车尾款，还可享受至高15000元置换补贴，进一步降低了入手门槛。


众所周知，第五代传祺GS4历经多代更迭，积累了160万家庭用户的选择，庞大的用户保有量，就是市场认可度最好的印证。


从外观来看，简约又大方，线条也干净沉稳，不张扬也不过分激进，不管城市通勤，还是回乡走亲访友，咋看都十分耐看。


更重要的是，动力也搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，调校偏向家用舒适平顺，起步响应轻快，高速行驶表现从容，加92号汽油即可，燃油经济性表现不错，长期家用养车负担比较轻。


与此同时，智能方面的配置也拿得出手，高配版搭载的L2级组合驾驶辅助，还有360°全景影像以及540°透明底盘，遇到窄路会车、车位狭小，使新手开车也更有底气。


15.6英寸2K中控大屏，车机交互流畅，导航、影音、童趣模式一应俱全，充分满足了全家人出行的不同娱乐需求。


最让人印象很深的是底盘，采用了前麦弗逊加后五连杆独立悬架，偏舒适和稳重，高速行驶车身稳定性好，就算行驶在乡间坑洼路面，也能够很好过滤颠簸，过减速带不会觉得生硬弹跳，让老人和孩子不容易晕车。


最后说下空下，2770mm的轴距带来了宽敞座舱，后排地板近乎纯平，坐满三位成年人也不会拥挤。后排的车门接近90度大开度，抱孩子和搀扶老人上下车十分方便。


另外，137°云感大沙发也支持靠背无级调节，长途坐车可以半躺休息，缓解了旅途的疲惫不堪，后备箱告别了以往的“兵荒马乱”岁月，不管是不是婴儿推车，还是行李箱及露营装备，都可以轻松放下。


从整体看下来，第五代传祺GS4并不是只进行过简单的改款升级，而是围绕国内家庭真实用车场景做过全方位的打磨。对于追求务实省心的普通家庭，是一款值得去看一看的好车。