越战老船终退役，钢壳登陆艇首交付，美国海军两栖战力迎新血

最近，综合defence-blog.com、Ocean News、Seapower Magazine等多家媒体报道，首艘LCU 1700级登陆艇交付美国海军。

2026年8月14日，奥斯塔尔美国公司（Austal USA）向美国海军正式交付了LCU 1710号通用登陆艇。这是LCU 1700级项目的首艘舰艇，也是奥斯塔尔美国公司首次向海军交付钢制船体舰艇。

LCU 1700级旨在取代自20世纪70年代服役的老旧LCU 1610级登陆艇。首舰LCU 1710于2025年8月下水，2026年2月开始海试，交付前成功通过了由美国海军检验与调查委员会（INSURV）监督的验收试验。

该艇为钢制船体，全长139英尺（约42.4米），可搭载170短吨（约154公吨） 的有效载荷，能运输两辆M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克、350名全副武装的作战人员或400名非战斗人员。续航力为1200海里（8节航速），支持最长10天独立作业，配备14名混合性别船员。在测试中，该艇证明了无需拖船或引航员即可出航，且具备更少船员即可操作的能力。

LCU 1700级较老型号在能力、续航力和生存能力上均有显著提升。奥斯塔尔美国公司计划共建造12艘该级艇，目前正在阿拉巴马州莫比尔的船厂同时推进多艘该级艇的建造。

LCU 1710的交付是美国海军登陆艇舰队的重要现代化里程碑。它不仅以一艘全新设计的钢制登陆艇填补了海军两栖投送能力的关键缺口，更标志着奥斯塔尔美国公司从铝制舰艇制造商成功转型为钢制舰艇建造商——这个此前主要建造濒海战斗舰和远征快速运输舰的船厂，通过2022年启用的1亿美元钢船建造设施，首次证明了其交付复杂钢制舰艇的能力。随着后续舰艇陆续交付，美国海军和海军陆战队的远征与近海作战能力将迎来持续提升。