北极航道太牛了!
2026年8月15日,“迪拜塔”号货轮从浙江宁波舟山港出发走北极东北航道去欧洲,标志着中欧北极快航进入夏季周班运营。
以往货轮走马六甲、苏伊士运河去欧洲要40天,现在走北极航道18 - 20天就行,比中欧班列还快一周。
而且它绕开了局势复杂的红海、马六甲,不用担心里程延误。
运输怕热货物损耗低,碳排放还能减少一半。
国内多家航运公司布局,2026年计划投入29艘船。
这可把北约急坏了,靠马六甲吃饭的新加坡估计也不爽,毕竟马六甲承担全球约40%海上贸易呢。
北极航道太牛了!
2026年8月15日,“迪拜塔”号货轮从浙江宁波舟山港出发走北极东北航道去欧洲,标志着中欧北极快航进入夏季周班运营。
以往货轮走马六甲、苏伊士运河去欧洲要40天,现在走北极航道18 - 20天就行,比中欧班列还快一周。
而且它绕开了局势复杂的红海、马六甲,不用担心里程延误。
运输怕热货物损耗低,碳排放还能减少一半。
国内多家航运公司布局,2026年计划投入29艘船。
这可把北约急坏了,靠马六甲吃饭的新加坡估计也不爽,毕竟马六甲承担全球约40%海上贸易呢。