自动驾驶状态违法由车企担责道交法修订草案明确，L3及以上自动驾驶功能激活状态下，交通违法由车企承担责任，而普通L2辅助驾驶依旧需要驾驶员担责。这厘清了人机之间的责任边界，倒逼车企打磨算法，也避免把系统的错误转嫁到车主身上，为智能汽车发展筑牢法律基础。自动驾驶状态违法由车企担责