李想谈为什么不跟风做大车

车身尺寸只是物理参数，真正的产品力不是单纯堆长度。5米2的车身，兼顾大空间的同时，依靠后轮转向 + 线控转向，把大车的笨重感消解掉，让大车拥有小车的灵活性。

i 系列从立项就锚定空间效率、能耗、操控，而不是一味拉长车身，本质是用工程技术去解决大车的痛点，而不是依靠增大尺寸来制造高级感

旗舰SUV的核心，应该是在空间、能耗、驾驶感受之间找到平衡，而不是无休止地比拼车身长度

用户真正想要的，是好用的大车，而不是一台难开、笨重的 “巨型盒子”

9月16日理想i9正式发布，大家一起期待下！我盲猜价格四十以内！

理想i9大v聊车