不少老车主晒出实测截图，哪怕是在早高峰反复启停、开着24度空调的工况下，实际续航也能稳住CLTC标称的九成以上，完全没有以往纯电车型“春冬两季对半砍”的糟心感。
不少跑跨城网约车的师傅已经抢先盲订，直言这台车跑一天下来，中午趁吃饭的功夫充会儿电，就能多跑两三个接单高峰时段，每月光省下来的充电等待时间，都能多赚出小几百的油费差价。
现在再看同级别的燃油中型SUV，每次排队等油价降价、加油还要心疼跳表的日子，对比海狮08随用随补的省心劲儿，难怪不少网友调侃，这波王阳选的新座驾，简直是把纯电出行的体验卷到了燃油车都要跟着慌的程度。就连不少原本持观望态度的油车忠粉，去线下门店试驾完都悄悄改了口：过减速带的滤震质感比预想的还细腻，车机系统连娃都能随手调出动画儿歌，难怪刚上市就直接冲进了中型纯电SUV热销榜的前排，这波王阳选座驾的眼光，属实是踩中了普通消费者最刚需的那个点。