国庆高速充电量快破300万次，还有人说电车不能跑长途？看完这组数据我真的笑了😅
先给大家算笔账：我去年国庆开油车回老家，全程500多公里，光油费就花了快400块。今年换了电车，提前规划好充电点，中途在服务区充了20分钟花了30块，到家还剩200多续航，来回省出大几百，香不香？
我知道肯定有人要拿“充电排队”“续航虚”说事，那都是老黄历了。现在高速服务区充电桩覆盖率有多高你们知道吗？几乎逢站就有，而且很多新出的电车续航都能干到六七百公里，春秋季开高速基本不用中途补能，就算冬天打个折，跑三四百公里也没问题，正常开两三个小时本来就要进服务区休息，抽根烟喝口水的功夫电就补得差不多了，根本不耽误事。
评论区那位朋友说得特别实在：开电车本来图的就是省钱，能把油费省下来，目标就达成了，没必要要求它十全十美。你要说它有没有缺点？当然有，冬天续航打折、北方极寒地区确实不方便、偏远地区充电还没那么方便，但对于大部分在国内跑高速、平时通勤为主的车主来说，这些问题早就不是不能克服的硬伤了。
我身边开电车跑长途的朋友越来越多，大家的心态也变了：以前开电车出远门心里慌，总怕找不到充电桩，现在提前在导航上搜一下，哪里有桩、要不要排队一目了然，早就没那么多焦虑了。这次国庆充电量涨了近50%就是最好的证明，说明电车跑长途真的靠谱。
当然我也不是劝所有人都买电车，要是你经常往无人区跑，或者家附近根本没有充电条件，那油车确实更适合你。但对于大部分普通车主来说，现在的电车真的已经能满足长途需求了，别再抱着老观念不放，自己去试试就知道有多香。
话说你们国庆开电车跑长途了吗？体验怎么样？评论区聊聊~
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