比亚迪海獭在日本两个月的1832台订单，放在本土车占九成的市场里，已经够日系后背发凉。顶配占八成、八成二是头回买比亚迪——这不是凑单，是从丰田本田嘴里掰肉。日本K-car堡垒九成八是自家地盘，福特现代都栽过，中国品牌却拿一台专供日本的纯电小车撬开缝。刘学亮那句“第一个一万台花四年，下一个要更快”，听着像宣言。海獭接下来走右舵去澳门、斯里兰卡，内地反而不在名单里。销量数字不炸，但老巢被撬第一下，比月销十万还刺耳。中国车出海，这次是真的踩进别人客厅了。