保时捷宣布到2035年裁员9000个岗位，占总员工五分之一，其中管理岗位缩减40%。同时回归燃油车，增加中大型燃油跑车投放，目标年销降至20万辆以下，专注D级E级高端SUV和高于911的中置超跑，剥离布加迪Rimac。看来是想瘦身提质，但我看这套自救逻辑在国产新能源的猛烈冲击下很难守住高端利润线。 保时捷战略大转型