2026 WSBK-葡萄牙站：波尔蒂芒赛道对赛车的要求是全能，不能有短板，单纯直道快或者单纯弯道快都没用。我们拆分赛道的技术需求： 第一，1 号弯的长距离下坡重刹，是对刹车系统、后悬挂、后轮几何的终极考验。从接近 330 公里每小时，持续 4 秒重刹，同时赛道向下倾斜，赛车重心会持续向前压，前悬挂被大幅压缩，后轮载荷变轻，极易出现后轮弹跳。这个位置，双摇臂的杜卡迪 V4R 优势会显现，后轮刚性更好，抑制弹跳【来自懂车帝车友圈】
2026 WSBK-葡萄牙站：波尔蒂芒赛道对赛车的要求是全能，不能有短板，单纯直道快或者单纯弯道快都没用。我们拆分赛道的技术需求： 第一，1 号弯的长距离下坡重刹，是对刹车系统、后悬挂、后轮几何的终极考验。从接近 330 公里每小时，持续 4 秒重刹，同时赛道向下倾斜，赛车重心会持续向前压，前悬挂被大幅压缩，后轮载荷变轻，极易出现后轮弹跳。这个位置，双摇臂的杜卡迪 V4R 优势会显现，后轮刚性更好，抑制弹跳【来自懂车帝车友圈】