业内大佬解读尊界制动争议：测试完全超出国标测试工况。 尊界V800的制动踏板测试，牵动不少车友的关注，伯特利董事长也针对测试工况给出了自己的看法。他判断踏板属于侧向受力被 “别” 断，属于非常规工况，此次踏板支架断裂并非常规制动故障，而是测试中侧向暴力施力导致的结果，完全超出国标测试工况。尊界官方也第一时间直面疑问，启动复测并给出部件更换方案。一方面，车辆本身开发标准高于国标，日常工况的安全冗余充足；另一方面，这次测试操作方式脱离真实驾驶场景。这件事也提醒我们，汽车安全是一个系统工程，既要肯定车企主动优化的态度，也要学会区分测试工况，理性看待各类网络车辆实测。