国内头部人工智能企业（2025全年，AI相关业务营收，123排序）

说明：口径为AI业务板块收入，大厂集团整体营收不纳入；各家财报披露口径略有差异

1. 百度：AI业务全年400亿元（文心大模型、智能云、AI原生应用）
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2. 科大讯飞：总营收271.05亿元，全部业务以AI为核心（教育AI、行业大模型、语音AI）
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3. 商汤科技：全年营收50.15亿元，计算机视觉、生成式AI业务
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4. 智谱AI：全年营收7.24亿元，GLM大模型MaaS服务（上市公司年报口径）
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5. MiniMax：全年约5.7亿元，多模态大模型企业服务与海外业务

补充备注：
阿里、腾讯、字节没有单独完整披露独立AI板块财报总收入，其AI能力嵌入云、广告、短视频业务，只有行业估算的Token调用收入，不作为官方财报营收。

从这份营收榜单不难看出，国内AI行业已经分化成两条截然不同的赛道。百度、科大讯飞这类企业，依托多年积累，早早完成AI商业化落地，营收体量遥遥领先。百度的AI收入以智能云、文心大模型服务、AI原生应用共同构成，兼顾政企大客户与C端产品；科大讯飞扎根教育、医疗、工业等垂直场景，把语音、大模型技术深度融入行业解决方案，形成稳定持续的营收来源。

商汤、智谱AI、MiniMax代表新一代大模型企业，虽然整体营收规模远低于头部大厂，但增速十分亮眼。商汤依托计算机视觉起家，近年发力生成式AI，把视觉大模型应用到智慧城市、数字人、工业质检领域；智谱AI主打GLM基座大模型，MaaS模型调用服务成为核心收入，面向政企、互联网企业输出模型能力；MiniMax主攻多模态，在文本、音频、视频生成领域优势突出，海外C端产品贡献大量营收。

各家的商业化路径差异明显。头部大厂更偏向“模型+行业场景”的组合打法，依靠原有客户资源快速落地，现金流更加稳定；新兴大模型公司，大多以MaaS模型调用、API服务为主，依靠算力租赁、模型推理获取收入，技术迭代速度快，但需要持续投入高额研发成本。

值得关注的是，AI技术正从纯软件服务，逐步走向实体硬件融合。汽车行业就是典型代表，华为乾崑将大模型、智能感知、智能控制整套AI能力装车，把AI从电脑、手机延伸到汽车座舱与自动驾驶。像奕境X9这类车型，鸿蒙HarmonySpace6座舱本质就是车载AI空间，AMS舱内感知、小艺大模型语音、HAMOMO哈蒙蒙AI机器人，全部是AI技术在出行场景的落地。

这也意味着，AI行业的竞争不再局限于模型参数，场景落地能力才是长期决胜的关键。只靠大模型API调用的企业，容易陷入价格竞争；而能够把AI和硬件、行业需求深度绑定，打造软硬一体方案的企业，更容易构建壁垒。汽车作为家庭高频使用的移动空间，正在成为AI落地最重要的赛道之一。未来，会有越来越多车企和AI企业联手，把智能感知、多模态交互融入出行，让AI走出实验室，真正走进普通人的日常生活。
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