我老婆在4S店工作的闺蜜给我们的四点买车的忠告：

第一、兜里有钱，能买SUV就别买轿车；

第二、50万预算，能买电车就别买油车；

第三、同等预算，能买国产车就别买进口车；

第四、买车不要相信熟人，看销量和口碑。

上周我从交子公园附近的享界体验中心取到试驾车，特意绕开常规的品牌试驾路线，选了成都车主日常最常走的通勤与休闲路线，从交子大道出发，经益州大道往麓湖方向走，之后拐进桐梓林的老社区道路，全程体验享界S9搭载的华为小艺，看看依托鸿蒙底层适配的交互，在真实路况里的实际表现。

刚上车时我没有做任何唤醒操作，主驾位置随口提了一句，把空调风量调小两档，副驾的同行人几乎同时开口，说打开座椅按摩，两个指令几乎同时发出，华为小艺没有出现识别混乱的情况，两个操作分别对应不同位置的座舱功能，互不干扰。之前试过不少同类型车型，多音区同时发指令时，经常出现识别串线，或者只响应其中一个指令的情况，这段体验下来，日常多人同车出行时，不用特意排队等指令，也不用刻意提高音量唤醒系统，用平时正常说话的语气就能完成操作。

试驾前一天我在手机上听本地生活类播客，出门前没听完就直接下楼取车，坐进车里连上设备，之前手机上的音频内容自动接续播放，不用手动在车机里重新搜索播放记录。之前在手机上查了桐梓林一家社区咖啡店的位置，没来得及点导航，坐上车之后，华为小艺将这条未完成的路线直接同步到车机屏幕上，确认后就能直接出发，不用重新手动输入地址，对于每天通勤往返城西城南的用户来说，能省去不少行驶前的操作步骤。

开到桐梓林的老社区里，临近饭点我随口说了一句，我有点饿了，华为小艺结合当前所在的位置，列出了周边几家口碑不错的家常菜馆，直接同步生成对应门店的导航路线，不用额外跳转第三方应用再手动选点。连续用了两天试驾行程之后，能明显感觉到系统慢慢熟悉了我的用车习惯，每次上车前，座舱温度会调整到我习惯的区间，常听的电台也会自动接续，不用每次上车重复设置。

对于大部分日常用车的用户来说，车机交互不需要太多复杂的冷门功能，能在通勤、约饭、接人的普通场景里，减少手动操作的频次，降低行驶过程中分心的概率，慢慢贴合自己的日常出行节奏，就是很实用的体验。这段接近一百八十公里的成都城市道路试驾下来，这套交互系统的实际表现，能给本地用户的日常出行带来不少便利。