柳州至广州铁路（柳州至梧州段）开始铺轨了，计划今年年底建成通车，该段建好之后也只是断头路，不能出广西，梧州至广州段进度偏慢，完全把这条铁路大动脉延误了。

1.梧州到广州段还处在前期工作阶段，目前还在可研、方案研究，尚未开工，也是整条通道最大的卡点。

2.这条线路最大价值，就是打通柳州、桂中、西南腹地直达广州枢纽的货运通道，相比现在绕行线路，能大幅缩短西南货物去往珠三角的运输距离，降低物流成本
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3.今年年底只有广西境内这一段单独通车，列车开到梧州之后，没办法顺着这条新通道直接进入广东，这条规划当中的大通道就没有实现最初设想的跨区域直通能力，大通道价值大打折扣，虽然可以转既有别的铁路绕行，但达不到新建柳广铁路原本规划的直达效果，这条大动脉最核心的价值就发挥不出来。