济宁市拟在主城区将三条主干道设为“严管街”，针对未纳入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》、不符合法定登记挂牌条件、用于载人载货的低速三轮、四轮车出台分时段管控的方案举措（征求意见稿），引发了广大市民的热烈讨论，各方评价褒贬不一。

在我看来，这份征求意见稿里的管控方案远超大众预期，处处透着十足的人性化考量。

此前相关部门发布的温馨提示，明确要求依法依规上牌、缴纳交强险、持有D证等，而本次新方案里，完全没有提及上牌、缴交强险、持D证这类相关要求。不难看出，这一调整充分顾及了以老年群体为主、考取D证难度相对较大的现实实际。

除此之外，这套方案没有采用简单粗暴的“一刀切”模式，而是推行“有保有压，疏堵并举”的灵活管控思路。真正受到较大影响的是非标四轮车，符合法定上牌标准的三轮车则完全不受管控限制。

即便设置了分时段禁行规则，也没有彻底禁止车辆通行，相关车辆仍可在交叉路口正常穿行。

我认为，济宁市主城区即将落地的“严管街”管控举措着实充满人性化，充分彰显了“以人为本”的管理理念。

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（图片豆包制作）