第一动力电池回收消息，近日，江苏省连云港市生态环境局发布了《江苏德迦循环再生科技有限公司年资源化利用5万吨废旧锂电池项目》环境影响评价文件受理情况的公示。

据公示信息显示江苏德迦循环再生科技有限公司投资11000万元，建设地点位于连云港市赣榆区城西镇，新建生产车间2栋、仓储中心1栋、研发与质检中心1栋（研发中心仅用于电池物理性能测试），建设1条梯次利用生产线、2条再生利用生产线，形成5万吨/年废旧锂电池资源化利用能力。

项目以新能源汽车废锂电池为原料，经拆解检测后，将合格电池重组后外售梯次利用，对不合格电池采用撕碎、烘干、破碎、分选等工序回收废旧锂电池中的有价值资源。

德迦科技成立于2024年11月，注册地址位于江苏省连云港市赣榆区城西镇工业集中区。2025年7月，公司完成股权结构优化，由南京金隆科技发展有限公司与连云港米鹏农业科技有限公司共同持股，并获得危险废物经营资质，为规模化、专业化运营奠定基础。

近年来，江苏省新能源汽车市场规模持续扩大，渗透率稳步提升。以苏州为例，2026年2月，苏州新能源汽车销量达到9534辆，市场占有率高达52%，首次超越传统燃油车，成为市场主流选择。

从全省范围来看，江苏省新能源汽车销量和产量均保持快速增长。2023年，全省新能源汽车销量达到74.2万辆，同比增加36.6%；新能源汽车年产量首次突破100万辆，达104.7万辆，同比增长52.4%，快于全国平均增速16.6个百分点。进入2025年，江苏省新能源汽车市场继续保持高速增长态势，前三季度新能源汽车产销分别达到105.5万辆和109万辆，同比分别增长31.2%和29.6%，占全省汽车产销比例分别高达60.2%和61.2%。

江苏省新能源汽车产业的快速发展，得益于其显著的产业集聚效应和完整的产业链条。目前，江苏省已集聚了理想、比亚迪、长安、长城、北汽、南汽、上汽大众、悦达起亚等一批优势整车企业，拥有乘用车、商用车、专用车等产品谱系。同时，江苏省在汽车零部件配套能力方面也位居全国前列，动力电池年产量更是居全国首位。

数据库显示，截至2025年3月，全国“动力电池回收利用”产业相关企业主要集中在广东省、江苏省，其中广东省以1109家企业数量位居全国第一，占比10.3%。江苏省则以844家企业数量位居第二，占比7.8%。广东以市场化整合见长，依托头部企业构建闭环产业链；江苏则通过政策规范+技术研发打造高标准回收体系。

江苏省作为全国动力电池回收产业的先行地区，于2023年发布《动力电池回收企业环保技术规范》。作为全国首个省级动力电池回收环保专项技术规范，江苏省对标欧盟《新电池法》环保标准，推动省内形成“回收-再生-再制造”零碳产业链。在技术研发方面，南京大学、东南大学等高校主导研发动力电池回收相关干法冶金、生物浸出技术，降低能耗30%以上。