二代揽运HSE Dynamic 3.0 V6搭配8AT，冷车启动即便是原厂排气也格外浑厚。低速区间油门标定并不跟脚，很多时候踩得较深转速依旧慢慢悠悠的爬升，略显厚重的驾驶基调。而来到高速巡航才是这台车的舒适区，120km/h NVH几乎控制得近乎变态，发动机噪音隔绝出色。另外一个很出彩的点——进出匝道过弯，车身侧倾控制也很克制，完全不像一台SUV
825瓦Meridian™英国之宝主观有些偏HiFi向，这套系统中置权重很高，人声几乎都来自中置，适合一些人声和伴奏频段重叠少&声场分割清晰的曲目

11年车龄，11万公里，今年整备了如下项目：
更换了两条米其林PS5e 27540R22
更换了皮尔伯格刹车真空泵总成
美孚一号超金0W30 1L*8瓶+曼牌三滤
简单整备完去到了大几千的价格，果然老豪华车还是需要一些底气才敢入手
全部搞定交车[星R]
#路虎揽胜运动 #L494 #大学生玩车