特朗普跟普京通完一次电话后，美国财政部放宽了制裁，允许在明年4月之前继续进口俄罗斯柴油，而且第一批30万吨以上马上就要进场。
这么大的弯子转回来，理由倒是很实在：美国国内的燃油价格涨得顶不住了，得赶紧给自家的运输和农业把成本压下来。消息一出，乌克兰那边直接坐不住了，泽连斯基公开发声批评美方的决定“十分软弱”，甚至说这就像是给普京送了份“生日贺礼”。美国国会内部也有议员跳出来反对，认为这边一边喊着要掐断对方的能源收入，另一边又开口子买油，前后政策明摆着打架。
这事听起来有点戏剧性，但要是换到普通人的日子里看，其实就是一笔先后顺序的账。假设一个跑长途的车队掌柜，手头本钱有限，既想跟大伙儿抱团立个规矩排挤对门的车行，又得保证自家车每天跑在路上不亏本。如果他先选了立规矩，带头吆喝谁都不许去对门买平价零配件，同行们也跟着咬牙扛着高成本；可等耗到后来，自家的车队真因为配件贵快趴窝了，他回过头再去对门进货，货虽然拿到了，但之前辛辛苦苦攒下的信用和同盟全得散架，被撇在半路的人再难对他交底。反过来，要是他一开局就先挑了按成本过日子，能省则省，那后一步他大概率就没法去号召别人不计代价地陪他立规矩，但至少账本从头到尾是明牌，后头不会落得两头尴尬。前后两件事调个个儿，后一步能剩多少退路，完全不是一回事。
眼下放进来的这批柴油也是类似的情形。有能源分析人士就算过，30万吨出头的量加上后续一部分，放在全球庞大的能源需求大盘子里，实际规模并不算大，根本解决不了整体柴油供应紧张的毛病。
但现实的微妙之处就在这里。过去几年欧洲为了切断供应承担了不小的转型代价，乌克兰前线也在指望外部源源不断的支持。当带头的人因为自己国内的加油枪压力率先挪了步子，这几万吨柴油能不能彻底压下油价已经不是重点了，后头跟着一起扛成本的人，心里都得重新扒拉一下自己的账本。