方盒子车大战长城车的以前经典的盈利车型已经被行业开始要挫败，所以长城的好日子也不好干了，而且现在H 10热销产能又不够看长城下一步怎么办？长城河北的车骑，我们希望他好，但是现在长城真的在很多方面都不太争气呀。

2020年，长城研发团队在内蒙古海拉尔注意到冰雪道路上的两驱车容易打滑，由此研究能否用更少的电机实现四驱。传统方案通常需要三台电机，团队尝试改用两台。

根据长城公开的研发纪实，方案经历三次较大调整、十二次专项讨论。2023年3月10日，长城正式发布Hi4智能四驱电混技术。这项研发早于H10，为长城积累了混动技术。

2025年4月23日，上海国际车展上，长城汽车总裁穆峰介绍全球品牌战略，公布带有GWM字样的新标识。

当时展台同时展出了哈弗、魏牌、坦克、欧拉、长城炮等品牌的汽车。长城想让海外消费者先认识GWM，再根据需要选择具体产品。后来H10的命名也有了背景。

2025年5月12日，巴西总统卢拉在中国会见长城汽车董事长魏建军。魏建军介绍巴西投资计划，卢拉现场了解魏牌高山、坦克300 Hi4-T等车型。

同年8月15日，当地圣保罗州伊拉塞马波利斯的长城工厂举行投产活动。卢拉和长城汽车总裁穆峰出席，卢拉在首台下线的哈弗H6 GT车身上签名。

工厂由原戴姆勒设施改造，初期规划年产能五万辆。海外生产让长城同时协调当地制造、供应链与销售服务，任务并不只在国内。

2025年12月30日，魏建军直播征集新平台名称，收到上万条建议，约9.6万人参与投票。2026年1月6日，长城宣布平台定名归元，规划兼容多种动力形式。

4月，魏建军向网友征集旗舰方盒子SUV名称，最终定为长城H10。6月25日，新车亮相，采用归元平台，提供五座、六座布局，搭载1.5T插电混动系统。

8月5日，长城H10上市。官方公布上市24小时大定31826台，首月交付10178台。到9月上旬，公开报道提到交付等待时间约四到六周。订车的人关心何时拿到车，企业则要安排零部件、生产节奏和质量检查。

等待周期并不能直接证明实际产能缺口，但交付效率确实需要接受市场检验。2025年长城汽车营业收入2228.24亿元、全年销量132.4万辆，已有经营基础。魏建军能否借H10的关注度把品牌、技术和交付衔接起来，还得看后续的实际表现。