23万多就能买到双腔空悬、后轮转向、电吸门？比亚迪大汉一上市，隔壁合资4S店估计得连夜开会了。

这次一共3个配置，23.59万到27.59万，最狠的是配置单——以前这些玩意儿哪个不是顶配专属？现在全系一视同仁，低配车主再也不用听销售那句“要不您加个选装包”了。

零重力座椅我是真心动。想想每天早高峰挤地铁，人贴人跟沙丁鱼罐头似的，到公司腰都直不起来，要是中午能躺这种座椅上眯二十分钟，比灌两杯冰美式还解乏。还有那个悬浮轮标，车跑起来标都不带转的，往小区门口一停，不懂车的邻居还以为你偷偷换豪车了。

后轮转向对老小区停车党更是救星。我们小区地下车库那个弯，掉头比考科目二还费劲，得揉四五把方向盘，有这功能两把搞定，新手司机看了都想鼓掌。

说白了吧，以前23万买合资基本就买个车标，现在国产车直接把配置表拉满，卷王的称号算是坐实了。就问一句，同样的预算，你是认车标还是认配置？评论区聊聊。