让人惋惜，新长铁路江南段长期以来利用率低下，赢利遥遥无期。新长铁路
根据公开的资料，新长铁路江南段（江阴到长兴）‌目前每天只有不到10趟货运列车在开行，还没有开行客运。‌
新长铁路江南段线路的利用率，不到7%。
据说宜兴站前荒草疯长至两米多高，江阴站仅存的铁轨被附近村民用来晾晒玉米。
与此鲜明对比的是，沪宁铁路通道目前每天的动车、高铁客运列车合计约640趟以上（接近饱和）；沪宁普速老线上的货运列车，每天约97对（194趟），另有普速绿皮客车大约在32对（64趟）左右。
新长铁路运营如此运量，不亏损就不正常了。
反正是公家的投资，亏损、闲置，也不会当官的人心疼。