法国考虑让“戴高乐”号航母在2038年后继续服役，维持双航母战斗群

2026年10月15日，美国《防务新闻》（DefenseNews）报道：

法国海军参谋长克里斯托夫·克吕泽尔海军上将周三在此间的一场听证会上对议员表示，法国正在研究“夏尔·戴高乐”号（FS Charles de Gaulle，R91）核动力航母能否在2038年预定退役期之后继续航行，若可行，法国将拥有一支双航母编队。

法国海军计划在2038年以一艘名为“自由法国”号的新航母取代“戴高乐”号——后者是美国海军之外唯一在役的核动力航母。克吕泽尔表示，作为即将进行的大修的一部分，法国将根据舰载系统和核动力装置的状况，研究“戴高乐”号能否延长服役期限。

由于只有一艘航母，每当“戴高乐”号入坞进行定期维护时，法国便处于无航母可用的状态。而每当议员质询海军高层时，法国是否需要第二艘航母的问题便会浮出水面。

障碍之一是成本。“自由法国”号航母的预算估计为100亿欧元（约合112亿美元），足以建造至少十艘新型FDI级护卫舰。

“我们需要两艘航母吗？两艘航母使你能够从土伦保持常备警戒，”克吕泽尔对国民议会国防委员会表示。他指的是“戴高乐”号在法国南部的母港。“两艘航母是一种政治雄心，其是否合适不由我来决定。”

这位海军上将指出，要保持海上永久存在，则需要拥有三艘航母。

他表示，“自由法国”号与“戴高乐”号将在2036至2038年间有两年重叠期，届时将有两套航母 crew 同时处于现役状态。海军参谋长称，这对于技能的无缝过渡是必要的。那将是自上世纪90年代末以来法国首次同时拥有两艘在役航母——当时法国海军操作的是常规动力的“福煦”号和“克莱蒙梭”号。

“像这样的能力过渡必须毫无间断地进行，否则就有丢失技能的风险，而重建这些技能将需要非常非常长的时间，”克吕泽尔说。“因此从2036年到2038年，海军将再次拥有两艘能够同时出海执勤的航母。”

法国已表示，“自由法国”号将长310米，排水量约8万吨，而“戴高乐”号为长261.5米，排水量4.2万吨。现役航母可搭载40架飞机的航空联队，主要包括“阵风”战斗机的海军型、两架E-2C“鹰眼”空中预警机以及若干直升机。

克吕泽尔表示，延长“戴高乐”号服役寿命的研究将着眼于航母核动力系统核心反应堆堆芯的损耗情况，以及通过延长舰上燃料使用时间来接续运行的能力。他说，研究结果预计于2029年初出炉，并将成为决定性因素。

“但这些研究还将覆盖航母的所有‘动脉’，因为航母的寿命取决于其‘动脉’的状况，其可用性最终绝不能受制于甚至仅仅一个辅助系统的可用性，”克吕泽尔说。“所以这确实是全面的研究。”

尽管美国总统唐纳德·特朗普下令美国海军重新使用蒸汽弹射器，法国仍坚持为“自由法国”号配备美国制造的电磁弹射器的计划。克吕泽尔表示，他预计下周在华盛顿与美国同行达里尔·考德尔海军上将的会晤中将讨论这一话题。

这位法国海军上将表示，电磁弹射器已展现出“惊人的可靠性”，自美国将其投入使用以来已完成近4万次弹射，可用率约为98%。“所以对于一款弹射器而言这是非凡的，它还带来了巨大的作战附加价值，体现在使用灵活性以及弹射重型飞机和无人机的能力上。”

法国海军参谋长表示，他不认为该合同面临风险，也因为美国已拥有三艘配备电磁弹射器和拦阻装置的核动力航母，这意味着存在一条生产线以及可行的维护、修理和大修计划。

克吕泽尔表示，法国致力于限制其对外依赖，类似于当年为“戴高乐”号上的蒸汽弹射器所做的那样，法国将在项目伊始就为其电磁弹射器采购“大量”备件库存，以确保能够独立进行维修。

克吕泽尔表示，他认为法国没有必要操作短距起飞和垂直降落舰载战斗机，他说这类飞机在航程或武器搭载方面存在折衷。“自由法国”号旨在成为一艘“制空制海型航母”，这位海军上将说。“而这正是一艘配备弹射器和拦阻索的核动力航母所能提供的。”在制空权和制海权如今“也许在各地”都受到争夺的情况下，克吕泽尔表示现在需要制空制海型航母，任何行动的第一步都是夺回局部海空优势。“在海洋中央，获得制空权的唯一途径就是拥有这种能力。”

这位海军参谋长还谈及了新型“防御与干预护卫舰”（FDI），他说该舰“一直不负所望”。他表示，这艘由海军集团建造的新型护卫舰曾受到业界竞争对手的批评，但已证明“极其适航和稳定，与你可能读到的相反”。

克吕泽尔称FDI新型平板雷达的探测能力“卓越”，其性能“至少与法国防空护卫舰上的雷达处于同一水平”，尽管其安装位置更靠近水线。这位海军上将表示，该护卫舰原生集成数字处理技术带来了声呐探测能力的“显著提升”。